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在保险知识不太普及的情况下,一般公众不知道买什么保险,也不知道到哪儿去买。找银行很好找,一条街上可能都会有好几家,但是保险呢,即便找到挂着保险公司牌子的地方,也不一定能买到,因为那很可能是办公楼。所以,人寿保险主要依靠保险公司主动推销,不能被动地等待投保人来购买,这在保险业是一个共识。而且推销又主要靠人去面对面地推销,这个推销的过程其实也是宣传保险知识的过程。当然,随着保险知识的普及和经济的发展,现在认为自己需要买保险的人已经变得越来越多了。

由于取消了准入资格管理(原来有资格证书的时候还可以吊销资格证书,现在因为没有资格证书,所以资格管理不再),就必须强化登记管理的作用,加大保险机构对于营销员的管理责任。如何让保险机构对营销员的管理真正负起责任?首先应明确,保险机构理应对自己聘用的营销员负责,这是毫无疑问的。

“这也说明指数基金在中国的发展潜力巨大。”天弘基金副总经理周晓明表示。但他同时也强调,“指数基金的发展不是一场红海争夺战,在如此大的发展空间里,我们希望全行业能够共谋这个领域的发展。正如在天弘余额宝从零到万亿元的发展过程中,货币基金整体规模也从不足万亿元发展到了8万多亿元,行业整体规模突破13万亿元,我相信在指数基金的发展历程中,基金公司个体和行业总量同样会是共生共荣、相互促进的关系,会共同推动公募基金的规模再上一个台阶。”

1996年2月,人民银行发布《保险代理人管理暂行规定》;2006年7月原中国保监会发布的《保险营销员管理规定》;2013年7月发布的《保险销售从业人员监管办法》。从监管框架上来看,这三项规章制度对于营销员的监管主要涉及三块:一是准入条件,现在已经取消。原来有准入条件的时候是这样规定的:监管机构组织资格考试,通过考试之后,颁发《资格证书》。其他要求还包括,年满18岁,具有完全民事行为能力,没有违法犯罪记录等等。学历要求最开始是高中,后来改成初中,最后改成大专以上或者同等学力,但同时又规定,农村基层地区可以适当调整。

直-10早期的原型机,本来也是重装甲的,体量和阿帕奇相当,原打算用两台加拿大的PT6C-67C涡轮发动机,但在某国的干扰下被禁运了,不得已开始采用两台国产涡轴-9涡轮发动机,推力严重不足,只能对原型机的机体进行了大幅减重,基本取消了全部附加装甲,内部燃油也削减了很多,这才导致防护能力变弱,航程变小了。

易居研究院智库中心研究总监严跃进去年12月接受新京报采访时曾表示,近期房地产行业政策仍是收紧态势,导致了房地产企业将基础资产证券化的行为,相对来说,资产证券化获得审批通过的可能性更大;阳光城近两年积极拿地,扩大规模,而房地产销售降温,给阳光城造成的压力较大,也要求阳光城不断扩展融资渠道。

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